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打造国际合作新平台 增添共同发展新动力
“滨海欧”海铁联运班列开行
    本报讯 (记者王萌 通讯员徐宁 梁兆福)12月22日10时50分,黄河三角洲地区首列海铁联运国际货运班列——“滨海欧”海铁联运班列,搭载着47车55个集装箱的卷钢、铝棒、轮胎、卷纸等货物,从淄博车务段博兴站京博物流专用线发车。
  
  该班列采取“政府主导、市场化运作、合作共赢”的运营模式,是集团公司和地方政府、当地企业落实党的十九大关于“积极促进‘一带一路’国际合作,打造国际合作新平台,增添共同发展新动力”要求的具体举措。班列从滨州出发直达青岛港,再由港口经“海上丝绸之路”到达菲律宾马尼拉南港和八打雁港,最远至克罗地亚里耶卡。开通后三天两个班次,实行点对点开行,该班列在国内的物流时间较普通海铁联运缩短至少1天,较公路运输成本降低30%。
  
  为缩短班列运输时间,集团公司相关部门精心设计开行方案,实行定点、定线、定车的快速货物列车运输方式,沿途不进行列车解编作业,将陆路运行时间缩短到10个小时以内。为确保运输安全,淄博车务段及山东京博物流股份有限公司,联合制定符合铁路与船舶运输的双重加固装箱方案,借助铁路全天候、环保运输优势,满足客户个性化服务需求。
  
  该班列的开通运营,实现了黄河三角洲地区内外贸出口海铁运输的无缝连接,成为当地企业参与“一带一路”贸易的一条新通道,为滨州及周边地区经济发展带来新机遇,特别是给国际贸易、机械加工、五金制造等产业创造更多机会。
  
  加上此前开行的济南至俄罗斯莫斯科、威海至德国杜伊斯堡、淄博至乌兹别克斯坦塔什干、临沂至德国汉堡等国际货运班列,我集团公司通过加强与地方政府和当地企业的对接合作,正不断完善山东各地与“一带一路”沿线国家和地区的货运网络,带动越来越多的鲁企走出国门,加速开拓海外市场。截至12月24日,集团公司共开行中欧中亚班列271列、11831车,发送货物33.8万吨,同比分别增长45.7%、54.8%、49.3%。
  
  来源:2017年12月26日《济南铁道报》