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千人大拨接安全正点开通
为奎山镇站正线改造施工和后续青连铁路联调联试创造了条件
    本报讯 (记者房保平 通讯员王博康)1月19日2时30分,千余人历时390分钟的既有兖日线奎山镇站过渡正线拨接夜间要点施工顺利完工、安全正点开通,为青连铁路、鲁南高铁与既有兖日铁路交汇车站——奎山镇站正线封闭改造施工和后续青连铁路联调联试创造了条件。
  
  新建青连铁路连接青岛市、日照市和连云港市,是国家沿海铁路的一部分,也是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。奎山镇站改造工程由青连铁路引入奎山镇站两侧展开,奎山镇站设计改造为4站台12线,一、二站台间4条到发线为青连下行车场,二、三站台间4条到发线为兖日车场,三、四站台间4条到发线为青连上行车场。同时,新建鲁南高铁位于青连上行车场外侧。
  
  奎山镇站正线封闭改造需拆除既有3、4、5、6、7道及两座站台,咽喉区改造涉及新铺11组道岔、拆除11组道岔。此次夜间大拨接施工,旨在利用青连上行车场的两股道,作为奎山镇站的两条过渡正线,待6月份奎山镇站正线改造竣工后,再进行要点大拨接施工恢复青连上行车场。降低了兖日铁路安全风险,减少了日照港疏集运力影响,为青连铁路、鲁南高铁建设提供有力保障。
  
  此次施工为集团公司今年首次Ⅰ级施工。各运输和设备管理部门、单位会同青连铁路建设指挥部加强安全风险研判,坚持“抓早、抓小、抓重点”,科学审定施工方案,严格落实各项措施。临沂工务段、日照站等单位采取管理层和作业层双向安全质量卡控措施,重点抓好现场防护和作业过程控制、列车放行条件确认等,以管理规范化和作业标准化确保施工安全。
  
  据承担拨接施工的中铁十二局集团公司有关人员介绍,此次夜间要点施工共拨移线路682.83米,补砟775立方米,大机两捣一稳作业1482米,铝热焊接头12个,配合单位多、作业交叉多、机械设备多。他们细化完善施工方案,提前技术交底,明确作业节点、区域的安全注意事项,做到责任到人,确保了施工有序进行。
  
  据了解,随着青连铁路、鲁南铁路的加快建设和既有兖日铁路的不断完善,山东南部以及东南部沿海的铁路交通将四通八达,通过青连铁路串起青岛前湾港港区、青岛董家口港区、日照港、岚山港和连云港五大港口,将进一步完善铁海联运新格局,为经济社会又好又快发展助力。
  
  来源:2018年1月23日《济南铁道报》