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青岛机务段力保直通列车机班供应
    青岛机务段深化内部挖潜优化作业流程
  
  力保直通列车机班供应
  
  本报讯 (特约通讯员唐晓欢)自1月1日起,集团公司对胶济线运输组织进行全面优化,在现有基础上日均增开30列由直通机班担当的货物列车。其中,青岛机务段承担22列。该段深化内部挖潜,优化作业流程,确保了直通机班供应。
  
  为确保该任务顺利实施,青岛机务段进行专题部署,指导淄博运用一车间细化落实推进方案,从风险研判、人员调配、素质提升、均衡派班、添乘盯控等方面积极应对,确保机班供应。截至1月31日,胶济线共开行893列直通列车,平均每天开行28.8列,1月21日增开直通列车最多达到37列。
  
  淄博运用一车间根据人员情况,对现职司机、副司机,特别是新职司机,从操纵情况、非正常处置能力、精力状态、身体状况等,综合分析是否能够担当直通列车值乘任务,摸排出200个机班符合基本要求。对其他机班存在的个别老司机作业流程执行不规范、新职司机非正常处置能力不强等薄弱环节,通过强化培训、开展标准化就地开车演练、修订完善作业流程等方式进行补强,让更多机班符合要求。
  
  他们要求首趟值乘到达济西、青西、黄岛,能够值乘直通交路的机班在当地派班室及公寓签到,值班干部每天对直通机班签到情况进行检查,发现不按规定签到的机班立即追问原因并责成整改。调整补充8名副司机,最大限度满足直通机班担当货物列车的人员调配、机班供应。
  
  为保证直通机班乘务员精力和运输安全,他们每日对担当直通交路运用情况进行写实分析,加强与调度所联系,优化运输组织,降低乘务员劳动强度。加强管理人员添乘直通列车力度,纠正作业标准化不规范问题6件。
  
  来源:2018年2月6日《济南铁道报》