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烟台车务段坚持路、港、企融合发展
高附加值货物上量增收
    本报讯(特约通讯员李默) 3月15日10时,烟台车务段烟台站货场,一台台崭新的雪佛兰轿车在站台整齐排列,一列装载着110吨钢管的敞车也整装待发,准备发往轮台、库西等站。
  
  长期以来,该段管内货源主要以金属矿石、铝矾土等大宗货源为主。在当前货源不足、货运量整体下滑的情况下,他们另辟蹊径,做好化肥、钢管、小汽车等高附加值、远运距货物运输,全力促进货运上量增收。
  
  该段坚持路、港、企融合发展,互利互赢。会同烟台港先后3次召开价格审定会,签订13万吨化肥量价互保协议,增加化肥到站54个,新增货收2500万元。成立化肥板块项目组,走访鲁西化工、五洲丰农业科技公司等企业,了解企业运输需求,申请200只35吨敞顶箱,在前期运输鲁西化工硫酸铵至烟台港基础上,积极组织烟台港钾肥回程货源,为烟台至阳谷化肥班列重去重回奠定货源基础。同时,与烟台宝钢、鲁宝钢管等多家公司签订合作协议,努力解决运输困难,用活、用好价格“杠杆”,降低企业物流成本,提高市场竞争力。今年1至2月,钢管装车量同比增加379车。
  
  针对上海通用集团烟台东岳公司运量增加的实际,积极协调中铁特货运输有限责任公司,增加福州东站、王家营西站小汽车装车数量;根据客户需求制定货场专用线仓库,提高停车线路使用率。今年前两个月,烟台站小汽车累计装车1210车,同比增长34.9%。
  
  来源:2018年3月30日《济南铁道报》