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哇塞 物料车能自动充风了!(一线职工来稿展登)
特约通讯员梁超
    “晓鹏、以品,没想到你们研究的物料车单车试验机取得这么好的效果,可解决了现场的一大难题!”9月10日,济南工务机械段检修车间技术组副组长任春利激动地对实现了“技术创新”的汤以品、李晓鹏说。
  
  物料车是这个段施工物料的重要运输工具。但长期以来,由于物料车自身不具备风源,而无法实现单独制动,每次检修都要先将车辆进行重新编组,然后再寻找其他车辆为其充风,进行制动试验,浪费了宝贵的检修时间和股道空间,成为制约检修进度的主要问题之一。
  
  “鹏哥,咱一起试试把这个难题解决掉吧!”作为技术组最年轻的成员之一,汤以品充满激情,有了通过创新改造解决问题的冲动。
  
  “好,说干就干!”同样是技术组的年轻人李晓鹏回答干脆。
  
  今年8月份,汤以品和李晓鹏针对这项多年的难题,找资料、看图纸、下现场,把物料车的每一个结构都重新研究了一遍。他们一个是研究生,一个是现场副队长,面对技术上的难题,有着各自不同的视角和思路,通过密切协作,形成优势互补。
  
  为了解决难题、随时交流思想,两人形影不离了。他们一起工作,一起吃饭,就连每天午休时间,都粘在一起。为了不打扰其他同事休息,两人中午拿着图纸在更衣室探讨,工作本上密密麻麻地画满了各种示意图,晚上回到家中还一起互通视频进行结构优化。
  
  有的同事看到他们这么辛苦,好言相劝:“别费这么大劲了,以前咱们就是这么干的,好多年都是如此。”但汤以品和李晓鹏说:“如果遇到难题不解决,遇到困难就逃避,如何取得技术上的创新进步。”
  
  带着这种韧劲,汤以品和李晓鹏用1个多月的时间,最终利用设备库储存的旧料,组装完成了物料车单车试验机。
  
  这项创新技术实现了单个物料车进行单机整车制动,让以往繁琐的制动工作精简到10分钟以内就能完成,检修中也不再需要与其他车连挂试验,不受股道位置制约,检修周期比以往缩短了一半时间,整体提高了检修效率。这项创新成果通过反复试验,很快得到单位的认可和应用。
  
  来源:2018年10月12日《济南铁道报》