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车顶上的质量检查员
    在济南机务段机车整备场上,有一群车顶质量检查员,他们穿着厚重的绝缘服,冒着高温酷暑,在机车顶上对受电弓进行“体检”,为绝缘子“搓澡”,对每台入库机车进行精心检查保养。
  8 月6 日11 时,机车整备场上热浪滚滚,记者来到隔离开关班组,车顶质量检查员张屹正在穿戴劳动保护用具,准备登上HXD3D型555号机车车顶,对电气设备进行检查和保养。他告诉记者,机车进行整备作业时,带有高压电的接触网处于无电状态,但为了安全起见,还是要按规定穿戴好劳动防护用品。
  绝缘靴比家用的雨靴要厚很多,走起路来有些笨重。戴上安全帽,腰上扎上安全带,作业服将身体捂得严严实实,穿上这身行头无异于穿上了一身“盔甲”。记者估算了一下,这身保护装备约有18斤重。
  通过门禁,张屹登上机车车顶,瞬时感到闷热的空气包裹全身,仿佛置身于桑拿房中,不到一分钟,汗水就从额头和后背渗了出来。防雨棚和车顶长时间受太阳暴晒,挥发出的热量形成了一个蒸烤的高温环境。
  张屹挂好安全带,从工具包里拿出游标卡尺,蹲下身子,把卡尺卡在受电弓弓条的中间点上,眼睛紧紧地盯着上面的刻度。“厚度27 毫米,符合要求。”他一边小声呼唤一边第二次用卡尺测量了一遍,确认无误后,才开始下一个点的测量。
  按照规定,测量一个弓条需要从中间和两边取三个测量点,每个点只需测量一遍,但张屹却总是测量两遍。他说:“电力机车以及列车空调用电都是通过这两个受电弓从接触网传输过来的,一旦受电弓存在质量隐患,很可能会影响列车运行和空调使用,多检查一遍我心里更踏实。”
  随后,张屹使用测力计对受电弓的升弓压力进行检测,同样也是比规定的次数多一次。“这边的受电弓检查完了,该检查另一头了。”张屹用手指刮了刮脸上的汗水说道。
  “这里面是水和清洗液,用来擦拭车顶上的绝缘子和避雷针。”张屹戴上蓝色的橡胶手套,把棉布浸泡在水中,捞起拧了几下,蹲下身子开始擦拭。
  机车在高速运行中,车顶上的绝缘子和避雷针容易粘落灰尘,如不及时清洗,在阴雨天容易发生闪络等问题,影响机车质量。张屹在擦洗时极其细心认真,右手交替用力,确保每个角落都擦拭到位,同时做到用力适中,既不破坏表面的光洁度,又能把灰尘擦拭干净。
  “好了,车顶设备全部检查保养完毕。”张屹站起身来,摘下橡胶手套,用拳头往酸痛的腰部使劲捶了几下。此时的他就像刚从水里捞出来似的,浑身上下找不到一块干的地方,安全带紧贴衣服的部分全被汗水浸湿。记者看了一下手表,此次作业用时27分钟。
  一进班组,张屹立刻把湿漉漉的工作服换了下来,使劲拧干晾在一旁,喝完一大缸子绿豆汤之后,开始认真填写检查记录。一个白班,张屹要检查15 台机车,这样的节奏要持续一个夏天。
   (张汝峰 王浩)